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磁悬浮列车这种工程值得投入建造吗?这种工程耗钱...

当然是地铁划算。 磁悬浮造价高昂,但是速度快,技术先进,是未来的发展方向,实验性质的建设一些还是有必要的,一旦未来关机技术突破,成本大大降低,就可以大量建设了。

上海磁悬浮专线全长29.863公里,造价89亿人民币,单价2.98亿/公里。高铁造价2008时大约为1.3亿/公里。地铁造价大约4.5亿/公里(以上造价不包含征地补偿等其他费用)。另外磁悬浮列车技术还未成熟,电磁辐射对周边居民及环境的影响比较大,上海...

-------上海磁浮示范运营线的列车德国曾在80年代于柏林铺设磁浮列车系统。该系统设有三个车站,长度1.6公里,用的是无人驾驶列车,于1989年8月开始试验载客,1991年7月正式服务。由于政治原因,柏林墙倒塌,该线于运行两月后改为普通轮轨列车行...

1,造价太贵,如果完全建一条京沪磁悬浮铁路,投资非常惊人,中国的四大世纪工程,即三峡工程,西气东输,南水北调,青藏铁路,这四个加起来的总投资和它比起来都是小巫见大巫。中国实在负担不起。仅仅耗电量巨大这点,就是沿线现有的所有发电厂...

磁悬浮列车与轮轨式高速列车比较,究竟孰优孰劣。从速度方面:两种车型的最高时速都超过了500公里,在实际运营中,德国的磁悬浮列车时速可以超过400公里。相比之下,传统轮轨式铁路就要逊色一些了。由于列车在高速行进中,车轮与钢轨的阻力会大...

世界上还没有任何一条磁悬浮铁路真正投入商业运营。轮轨式铁路较为成熟。 首先是安全方面。由于磁悬浮系统必须辅之以电磁力完成悬涪导向和驱动,因此在断电情况下列车的安全就不能不是一个要考虑的问题。此外,在高速状态下运行时,列车的稳定性...

国际1842年,英国物理学家Earnshow就提出了磁悬浮的概念,同时指出:单靠永久磁铁是不能将一个铁磁体在所有六个自由度上都保持在自由稳定的悬浮状态。1900年初,美国,法国等专家曾提出物体摆脱自身重力阻力并高效运营的若干猜想--也就是磁悬浮...

我国第一辆磁悬浮列车(买自德国)2003年1月开始在上海运行。2015-10中国首条国产磁悬浮线路长沙磁浮线成功试车。 磁悬浮列车是一种靠磁悬浮力(即磁的吸力和斥力)来推动的列车。由于其轨道的磁力使之悬浮在空中,行走时不同于其他列车需要接触...

不是磁悬浮列车。是正在试验中的高速动车组,今年4.18提速就要开始正式运营。

国外, 1922年,德国工程师赫尔曼·肯佩尔首次考虑电磁悬浮铁路。 1934年,赫尔曼·肯佩尔获得制造磁悬浮铁路的基本专利。 德国曾在80年代于柏林铺设磁悬浮列车系统。 英国的伯明翰国际机场曾于1984年至1995年使用低速磁悬浮列车,全长600米。由于...

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